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工商時報【張佩芬╱台北報導】
捷迅（2643）前（14日）晚於遠東香格里拉飯店辦尾牙，董事長顧城明指出，今年公司全力強化海運業務，努力將海運占比自2成提高到2成5，針對物聯網與電商等新型態交易開發客群。捷迅去年前3季EPS在運輸類股居冠，總經理孫鋼銀表示，今年樂觀賺更多。
捷迅2016前3季合併營收20.5億元，較2015年同期增加7.85％，合併稅後淨利1.14億元，成長85.99％，EPS 4.51元。去年全年自結營收為28.36億元，年增3.55％。公司高階主管指出，去年第4季海空運都很旺，市場運價提升，單季營收有拉高，但是毛利率較低。
顧城明指出，該公司去年第3季碰到韓進海運破產倒閉，第4季興航空宣布解散，該公司原是興航最大貨運合作夥伴，加上陸客來台限縮兩岸航班減少，機腹載貨艙位也跟著減少，而年前又是出貨旺季，影響不小，但經營團隊仍帶著所有員工克服萬難，包括曾經租了6班包機載貨，並將上海進出貨載分散到鄭州、南京等地，華航也補上所需機位，最後都能順利地達成預定的目標。
孫鋼銀則分析貨櫃船運市場運價於去年9、10月開始反彈，而且光是今年1月就已連漲了兩次，目前艙位還是一位難求。捷迅除與現有合作的船公司洽談外，更積極尋找其他船商公司，擴大合作夥伴，降低目前艙位一位難求的風險，捷迅也延攬了前韓進海運台灣公司總經理楊永華擔任副總經理級董事長特助。
顧城明認為，川普當選美國總統，政策是要讓製造業回流，初期會有機械廠房等器材運送，對於承攬業的衝擊估計是短多長空，一如當年台灣工廠外移，在設廠的材料與設備都運輸到中國後，貨量大幅下降。因此捷迅除了鞏固並開拓新的空運客戶外，更需努力發展擴大海運營業項目，逐步提升海運整體佔比。
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